Közútfejlesztés

A fejlesztés eredményeként új, korszerű burkolattal ellátott útszakasz jött létre, melyen a menetrendszerű helyközi járatok, a helyi lakosok gyalogos-, kerékpáros-, és gépjárművel történő, illetve a település helyéből adódó gazdasági célú járművek közlekedése vált biztonságosabbá.

A TOP2 kiírási rendszer január 1-jétől él. Néhány hónappal ezelőtt a megye valamennyi, tehát mind a 119 polgármesterét felkérték: mondják el, írják le, hogy a következő uniós ciklusba melyek azok a közösségi célok, amelyek fejlesztésére az adott településnek szüksége van.

A felhívás első üteme az 51-es főút 24 kilométer hosszú, a város belterületi részét is magába foglaló, Kalocsa és az M9-es körforgó közötti szakaszára vonatkozik.

Több új összekötő és elkerülő út épül, a legkisebb település sem marad ki a fejlesztésből.

Ha kemény a tél, és sok pénzt költenek hó eltakarításra, síkosság-mentesítésre, jelentősen csökken a felújításra fordítható összeg.

Előkészítő szakaszba léptek azok a Kalocsát és vonzáskörzetét jelentős mértékben érintő útkorszerűsítési és rekonstrukciós beruházások, amelyek alapvetően a Paks II. projekthez kapcsolódnak.

A szerdai Magyar Közlönyben jelent meg a rövid- és középtávú közútfejlesztéseket tartalmazó kormányhatározat.