III. Örült Hajók Versenye Hartán – Jövőre még jobban rámennek az őrültségre

Délben indult a gyereksarok, ahol arcfestés és kézműves foglalkozások, mindenekelőtt hajómodell építés várta a porontyokat. Újdonság volt, hogy idén a lovas kocsikázáson kívül a gyereksarok melletti tisztáson lovaglásra is volt lehetőség.
A tavalyi rendezvényhez képest újítás volt az is, hogy ezúttal a gyerekkoncertet nem a nagyszínpadon, hanem a gyereksarok sátorkomplexuma mellett fölállított kis rendezvénysátorban tartották meg. A műsort ezúttal a kalocsai Country Road együttes adta, akik széles repertoárjukból most a gyermekeknek szóló dalokat adták elő.

Képgaléria megtekintése (163 db kép)

Délután négykor Takács Vilkó „egyszálgitárral” – no, meg perui cajón kísérettel – állt közönség elé, immár a nagyszínpadon. Őt és kísérőjét Döglégy Zoli háttérzenésziként is ismerheti a közönség. Körülbelül hat órától a Los Hartaos Banditos néven a hartai zeneiskola adott „nem hagyományos” koncertet. Este héttől Ripoff Raskolnikov állt színpadra kísérőzenekarával. Ő egy indián arcú, osztrák születésű, de hazánkban is ismert énekes gitáros, aki igazi fekete blues muzsikával örvendeztette meg a közönséget. Kilenc órától a Roy & Ádám Trió adott koncertet. A koncertek sorának végére a Pedrofon együttes este 11 órakor kezdődött, késő éjszakába nyúló föllépése tette a pontot.

Eközben már föllobbant a „gigatábortűz” is, amely azonban számottevően kisebb volt a tavalyinál, hiszen a magas dunai vízállás miatt most egyáltalán nem állt rendelkezésre a tavaly szélesen nyújtózó, homokos föveny. A tábortüzet így egy acélhordók és raklapok fölhasználásával készült tutajon gyújtották meg, néhány méterre a vízparttól. Azért ez is elég jól bevilágította a partot, így mellette jelentéktelen fénypontocskáknak tűntek a Duna közepén úszó mécsesek, amelyeket így sokan észre sem vettek.

Képgaléria megtekintése (163 db kép)

A színes forgatag programját egész napos vásár gazdagította. Emellett a kifőzde hatalmas sátrában folyamatosan remek hartai kolbászt, mellé hideg sört, üdítőitalokat árultak, a Hartai-sziget bejáratát jelentő hídon pedig a hartai hajózás történetét fölvonultató kiállítást is megtekinthették az érkezők, köztük Niedermüller Péter EP képviselővel.

A szigeten összefutottunk egy több hajóval érkezet vízitúrázó csapattal is, akik épp ott vertek tábort arra a napra. A pozsonyi, illetve Bécsben élő túrázók az osztrák fővárosból indultak Duna-túrára, a célállomásuk pedig Belgrád – tudtuk meg angolul folytatott, rövid beszélgetésünkből. Amint elmondták, az őrült hajók versenyéről korábban nem hallottak. Az itteni időpont és helyszínválasztásuk teljesen véletlen volt, mondták munkatársunknak, hozzátéve, hogy nagyon tetszett nekik a buli.

Képgaléria megtekintése (163 db kép)

Harmadszor csaptak össze az őrült hajók őrült hajósai Hartán

A 13 órai hajószentelés után, koradélután tartották az előfutamokat, amelynek során kilenc párviadalban megfeleződött a tizennyolc hajóból álló, a tavalyinál valamivel szűkebb mezőny. Így kilenc csapat került a délután öt órakor kezdődött, idő ellen vívott döntő futamokba, míg a tízedik döntős hajót a közönségszavazatok és a zsűri pontozása alapján juttatták tovább.

Képgaléria megtekintése (163 db kép)

A döntő futamokban a mentális fölkészültség, kitartás, állóképesség és koncentráció volt a meghatározó, hiszen ellenfél nélkül, csak a stopper ellen lapátoltak a versenyzők. Ez a Harci Méneknek sikerült a legjobban, akik 2’50”-es idejükkel maguk mögé utasították a többi hajót. Nem sokkal lemaradva, 3’05”-tel ért célba a második legjobb időt teljesítő alakulat, míg a harmadik legjobb eredményt a Gépállatok csapata nyerte el, ők 3’11” alatt hajózták le a távot.
A „Legőrültebb Hajó” megtisztelő címért folyó, nemes versengés a zsűri és az internetes közönségszavazatok pontszámai alapján dőlt el, mégpedig a Pokolgép nevet viselő hajó legénysége javára.

Általánosságban elmondható a versenynap tapasztalataival kapcsolatban, hogy a csapatok a korábbinál nagyobb figyelmet fordítottak járművük hajózhatóságára, így nem csoda, hogy minden egység célba ért, nem volt borulás sem, és nem is süllyedt el egyik vízi alkalmatosság sem. Ez a technikai szemlélet némileg a látványosság rovására is ment, hiszen kevesebb volt az „akció”, és viszonylag kevés új, eredeti ötlettel találkozhattunk, ami az őrültséget illeti. Úgy tudjuk, a verseny rendezősége is hasonlóképpen látta ezt, így terveik szerint a jövőben módosulhat a versenykiírás, vagy a pontozás rendszere.

Képgaléria megtekintése (163 db kép)

Az új értékelési rend szerint nagyobb hangsúlyt kaphatnának a merész megoldások, és a rekordok hajszolása helyett a hajók megformáltsága és a látványosság, a megfelelő versenyzési stílus kerülne előtérbe, tehát az örültség kritériumának való megfelelés az eddiginél nagyobb súllyal nyomna a latban.
Jövőre meglátjuk!