Kamionbaleset – Ellentmondásos sajtóvisszhang kísérte, bonyolult forgalmi helyzet okozta a magyar sofőr halálát

Az A3-as autópályán kedd délután súlyos közlekedési baleset történt, amelyben két ember súlyosan – más forrás szerint egyik könnyebben – megsérült, egy 34 éves, magyar kamionvezető pedig életét vesztette. A Würzburg-biebelriedi közlekedési rendőrség az esetet igazságügyi szakértő bevonásával vizsgálja – derül ki egy német internetes oldalon talált, már a tragikus események napján közzétett bejegyzésből, ám időközben számos más híradás is látókörünkbe került.

A HIVATKOZOTT LEÍRÁS SZERINT AZ ÉRINTETT PÁLYASZAKASZON TÖBB, ÖSSZEFÜGGŐ BALESET IS TÖRTÉNT AZNAP.

A súlyos közlekedési balesetben előbb számos gépjármű, köztük több tehergépjármű és egy személyautó összeütközött az A-3-ason Frankfurt irányában, a Randersackerbeteiligt csomópont közelében.

Az elbeszélés szerint az egyik teherautó üvegtáblákat szállított, és rakománya egy része az útra borult, ami a portál értesülései szerint szintén oka volt a helyzet súlyosbodásának, ugyanis az így kialakult torlódásba – eszerint talán részben az üvegszilánkok miatt lecsökkent fékhatás miatt – hátulról többen beleszaladtak.

Körülbelül egy kilométerrel hátrébb délután 3 óra 20 perc körüli időben a torlódás miatt újabb ütközés történt, több tehergépjármű – köztük a Qualitrans–Cargo Kft. szerencsétlenül járt munkattársának kamionja – részvételével.

A föntebb említett cikk szerint, míg az első teherautó vezetője és egy Scania autószállító – ez a leírás ráillik a Qualitrans–Cargo Kft. flottájának több járművére – vezetője észrevették a torlódást és lassítottak, addig mögöttük egy harmadik tehergépjármű-vezetője túl későn észlelte a kialakult helyzetet, és az előttük állókba rohant, azokat egymásba tolva.

A német médiában megjelent, esetenként egymásnak is ellentmondó híradásokból azonban a történteket nem lehet egyértelműen rekonstruálni. Egyes források három ütköző kamiont említenek, mások négy érintett teherszerelvényről írnak, és az sem világos a híradásokból, hogy a tragikus baleset halálos áldozata a kocsisor melyik járművét vezette.

A föntebb hivatkozott elbeszélést értelmezve úgy tűnhet, hogy az elhunyt sofőr a második járművet vezette, portálunkhoz eljutott más értesülés szerint viszont a halálos sérülést szenvedő sofőr járműve haladt leghátul a négy kamionból álló sorban, így ő maga rohant bele hátulról az előtte araszolókba, vagy már veszteglőkbe.

Ami bizonyos:a médiában megjelent képek tanulsága szerint

egy MERCEDES VEZETŐFÜLKÉJE SZINTE A FELISMERHETETLENSÉGIG ÖSSZERONCSOLÓDOTT, ARRÓL PEDIG MINDEN HÍRADÁS EGYBEHANGZÓAN TÁJÉKOZTAT, HOGY A JÁRMŰ FÜLKÉJÉBE BESZORULT SOFŐR OLYAN SÚLYOS SÉRÜLÉSEKET SZENVEDETT, HOGY A HELYSZÍNEN ELHUNYT.

Még a hivatkozott cikk publikálása idején is folyt az útpályában esett károk helyreállítása, amelybe a helyi önkéntes tűzoltók is bekapcsolódtak, aktívan támogatva az autópálya-rendőrség munkáját, többek között a nagy tömegű, sérült járművek mozgatásában.

A jelentős anyagi kárral is járó baleset után az életmentés, és műszaki mentés, helyszínelés idejére

AZ A3-AS ÉRINTETT SZAKASZÁT TELJESEN LE KELLETT ZÁRNI, OTT HUZAMOSABB IDEIG FORGALOMELTERELÉS VOLT ÉRVÉNYBEN, A SÉRÜLTEK ÁPOLÁSÁBA PEDIG EGY MENTŐHELIKOPTERT IS BEVONTAK

– derül ki az interneten olvasható cikkekből. Ismételjük, a sok közül az egyből.
René Engmann szabadúszó fotós és videóújságíró pedig az alábbi, német nyelvű helyszíni videóriportot töltötte föl a tragikus balesetről a közismert videómegosztó oldalon.

Tisztázatlan részletek

Az ellentmondó hírek alapján tehát nem világos a balesetben résztvevő járművek száma, a történtek elbeszélésében is vannak különbségek az általunk föllelt források közt. Eltérően szólnak a sérültek számát illetően, a halálos áldozat mellett legalább egy súlyos sérültet azonban egybehangzóan említenek.

További, visszatérő elem egy elfutott sofőrről szól. E szerint a balesetben érintett többi teherautó közül két másiknak a vezetője is megsérült. Egyiküket a közeli klinikára szállították, míg a másik sofőr a föntebb idézett német online hírforrás szerint riadalmában elfutott.

Ám az állítólag elfutott sofőrrel kapcsolatban – hivatalosan meg nem erősített forrásból – portálunk úgy tudja, hogy

AZ EGYIK SOFŐR A RENDKÍVÜLI KÖRÜLMÉNYEK KÖZT – A MENTÉS MEGKEZDÉSÉT ILLETŐ TANÁCSTALANSÁGA ÉS TEHETETLENSÉGE MIATT – VALÓBAN FÖL-ALÁ SZALADGÁLT, KERESVE A BEAVATKOZÁS MÓDJÁT ÉS A SEGÍTSÉGET.

– ezt értelmezhette a felületes szemlélő úgy, hogy a sofőr „elfutott”.

Számos részlet ezen túlmenően is nehezen tisztázható a súlyos baleset körülményei közül. A vizsgálatok tartanak, amely eredményei még nem ismertek. Így továbbra is tisztázatlanok az esemény konkrét kiváltó okai, valamit a baleset előtti 5-10 másodperc esemény sora.

A hivatalos állásfoglalás megjelenéséig nem szabad találgatásokba bocsátkozni, ezért feltételezések és hiányos, ellentmondó információk alapján mi sem kívánjuk megkísérelni a történtek pontosabb rekonstruálását.

Ez a helyileg illetékes német közlekedési rendőrség hálátlan feladata lesz, amelynek munkája elősegítésére ügyészségi baleseti szakértőt is kirendeltek.