Helyreállították a mélységet az úttesttől elválasztó védőkorlátot Foktőn – A Közútkezelő egyedi gyártással magyarázza a késlekedést

Nem saját érdemünknek tekintjük, de miután nyilvánosságra hoztuk, mintha felpörögtek volna az események a kamion által letarolt védőkorlát helyreállítása ügyében.

Először a megrongálódott korlátszakaszt távolították el a balesetet követő közel két hónap elteltével, majd október 30-án reggel a Közútkezelő Kht. munkatársai a régi nyomvonal mentén elhelyezték az új védőkorlátot.

Három hónap alatt sem állították helyre a kamion által letarolt fémkorlátot - Hét méteres mélység veszélyezteti a figyelmetleneket

Bárki, bármilyen járművel közlekedik arra, már csak az út és a csatorna partja közötti 7-8 méteres mélység miatt is vigyázzon!

bővebben ...

A ködös éjszakák, hajnalok, a közelgő tél miatt még éppen időben, így

MÁR NEM LESELKEDIK KÖZVETLEN VESZÉLY AZOKRA A JÁRMŰVEKRE, AMELYEK KÖZÜL ELSŐSORBAN A KAMIONOK KERÉKNYOMAI ÁRULKODNAK ARRÓL, HOGY AZ ÚTPADKÁT IS JÁRJÁK.

Minderről a terelőkorlát sérülései és a hétről-hétre újabb rongálást elszenvedő közlekedési táblák utalnak.

Az őszi betakarítási időszakban különösen megnövekedett, a Pannon Növényolajgyárba irányuló kamionforgalom jelentős terhelést jelent a kétkerekű járművekkel már szinte járhatatlan kritikus útszakaszra.

Annak ellenére van ez így, hogy a nyáron foltszerűen felújítási munkálatokat végeztek a foktői körforgó és a Pannon Növényolajgyár előtti körforgó közötti szakaszon, egyes helyeken a nyomvályúk vállát is lemarták.

Időközben, mint beszámoltunk róla,

MEGKEZDŐDÖTT A TERVEZÉSE A DUNAPATAJNÁL KEZDŐDŐ ÉS GYAKORLATILAG FOKTŐNÉL VÉGET ÉRŐ, A DUNA-MENTI TELEPÜLÉSEKET ÖSSZEKÖTŐ ÚT FELÚJÍTÁSÁNAK.

A tényleges útfelújításnak még nem lehet céldátuma, mert nem írtak ki közbeszerzést a milliárdos nagyságrendű fizikai megvalósításra. Amint értesülünk erről, tájékoztatjuk olvasóinkat.